Ben Laden craignait deux choses: les drones Américains et les Hélicoptères Algériens

On y apprend la façon dont le chef terroriste gardait contact avec ses troupes et quels feedbacks il recevait du terrain. Le Blog Danger Zone de Wired.com en a retenu cinq et parmi ces cinq, un appel au secours de ses troupes qui faisaient face au fléau des missiles à guidage laser des Mi24 Algériens ”  And there’s one unlikely warbird: Russian helicopters, used to attack terrorists in Algeria. Along with the infrared sensors “provided to the Algerian tyrant by the Americans,” wrote one of bin Laden’s acolytes, the “laser-guided missiles” fired by the MI-24s “are impacting on the four-wheel-drive vehicles, which are indispensable in the Sahara Desert.” The terrorist begged Osama for cash “for good-quality weapons to counter these menacing helicopters; the mujahidin don’t have single one of them, nor a single missile.”
Cette supplique suivait celle des terroristes au Waziristan, qui se disaient “franchement épuisés” par les bombardements des drones Américains.

Un Hélicoptère d’exception!


Fabriqué sur mesure pour l’Algérie durant la fin des années 90, sur la base d’une commande du président Zeroual et du Général Lamari, par la firme Sud Africaine ATE. Le kit d’upgrade de l’hélicoptère Soviétique Mi24 a révolutionné la doctrine du COIN (Counter Insurgency) et a permis  la pacification de régions entières du pays.
Capable de tirer des missiles à guidage laser sur une distance de 6 kilomètres ou d’arroser une zone de projectiles de 20mm grâce à un canon guidé par le simple regard de l’opérateur d’armement vers sa cible. Quoi de plus qu’un Apache ou qu’un Tigre me diriez-vous? Si l’armement est pratiquement le même dans pour ces trois hélicoptères, le Mi24 Algérien bénéficie du blindage impressionnant de son ancêtre Soviétique et qui en fait un char d’assaut volant qui, cerise sur le gâteau, s’offre même le luxe de pouvoir transporter des troupes d’assaut.


L’Algérie a opéré jusqu’à 34 appareils de ce genre, aujourd’hui ce nombre a diminué fortement, privant l’ANP d’un formidable outil de “nettoyage”, surtout dans le grand Sud.
Mieux forte de son expérience dans l’utilisation des voilures tournantes, le Commandement des Forces Aériennes avait initié un programme d’armement intelligent pour sa centaine d’hélicoptères de transport Mi171. Cette appel d’offre laborieux a encore une fois été remporté par ATE mais semble avoir été mis au placard pour des raisons multiples, dont la mauvaise santé de l’entreprise Sud Africaine qui s’est récemment placée sous la protection de la loi sur les faillites.


Un gâchis énorme pour l’Algérie



Mise à la vente pour une bouchée de pain, ATE risque de ne pas trouver de reprenneurs ou pire tomber dans l’escarcelle d’une multinationale antagoniste à l’Algérie. Alors pourquoi ne pas prendre les devants et racheter cet intégrateur, qui a dans son porte-feuille de projets d’hélicoptères (NAH et Rooivalk), de modernisation de chars et de blindés, de maintenance de missiles et de fabrication de drones surveillance et armés.
Pourquoi laisser filer cette opportunité de transférer de la technologie avancée et de jouer un rôle à l’international?
Cette question ne se pose pas seulement pour un éventuel rachat d’ATE, mais de manière plus générale sur les options que pourrait prendre l’Algérie, à travers le Ministère de la Défense Nationale ou plus logiquement à travers les opérateurs et industriels privés et publiques qui s’appuieraient sur des banques enfin compétentes et utiles à l’économie nationale. Car c’est le seul moyen d’implanter une industrie lourde de l’armement en Algérie et divorcer de la mentalité de l’import-import.


Espérons qu’une prise de conscience s’opère au niveau politique et que l’Algérie des 200 milliards de dollars en banque se transforme, en ces temps de crise mondiale, en géant du commerce de l’armement.