Plus de YAK130 pour l'Armée de l'Air Algérienne

Deux Yak130 au dessus de Blida Juillet 2012

En effet il semblerait que l’Algérie négocie l’acquisition de 8 à 12 nouveaux appareils livrables entre 2014 et 2015 pour une facture totale de 120 à 170 millions de dollars. Il est à rappeler qu’Alger qui a pris livraison de 16 appareils en 2012, a été le premier client au monde pour le Yak130 et est actuellement l’unique Armée de la zone ayant introduit un avion d’entrainement aussi avancé, bien avant Israel qui viens juste de commander le pendant Italien du Yak130, l’Aermacchi 346.
Le Yak130 permet la transition des élèves pilotes vers les appareils de combats modernes. Le trainer permet en effet de simuler avec précision le pilotage d’avions tels que le Su30, le Su35 et même le T50, il peut aussi faire office de chasseur bombardier léger. Les Russes, à la demande de l’Armée de l’Air Algérienne, travailleraient déjà sur une version de chasseur léger disposant d’un radar PESA et pouvant tirer des munitions intelligentes en Air Sol et des missiles BVR en Air Air.
Le passage rapide à un appareil de la catégorie du Yak130 ainsi que les réformes en profondeur que va connaitre l’enseignement des sciences de l’Air avec l’introduction du système LMD, l’ouverture d’Académies de Chasse à Mechria, de Bombardiers à Laghouat, de Transport à Boussaada et la transformation en Académie de l’Ecole d’Hélicoptères d’Ain Arnat, prouvent l’amorce d’une augmentation qualitative et quantitative des effectifs et du parc de l’Armée de l’Air Algérienne.